提到迈巴赫这个品牌，大家可能想到曾经的千万级座驾；可能对汽车历史有一定了解的朋友，自然也想到了梅赛德斯奔驰，因为在威廉·迈巴赫（迈巴赫品牌）创始人）即是最初的奔驰品牌创始人之一。如今，迈巴赫也被戴姆勒集团收购后，便在S级的基础上推出了更奢华的迈巴赫S级。
自2015年初代迈巴赫亮相以来，该车在全球范围内的累计销量已超过60000台；其中，中国地区还是迈巴赫S级的最大市场。这款车之所以能够取得如此可观的成绩，其主要还以其填充了一个全新的市场，这块市场正在介入豪华D级车和超豪华轿车的空白区域；另外，迈巴赫S级在豪华感、舒适性其实科技方面，无疑也都问诚信有了一个新标准。
如今，全新一代迈巴赫S级在2020广州车展上进行了全球首发。那么，这代号为Z223的全新迈巴赫S级，到底是拥有怎样的实力，才敢“打败自己”呢？不知道还是其他朋友在了解完全新迈巴赫S级后是什么感觉，相比小编的感慨就三个字：到头了。不管是档次感、舒适性、安全性科技感，既然仪式感上全新迈巴赫S级的表现都可以说是到了登峰造极的地步。
全新迈巴赫S级的外观基于最新一代的S级打造（W223），标志性的镀铬进气格栅和上方镀铬条上镶嵌的迈巴赫英文标识，无疑是更能凸显其特殊的身份。下方进气口近乎夸张的镀铬装饰，在迈巴赫S级上却是刚刚好的；且值得一提是的，全新迈巴赫S级车身侧面的迈巴赫标志，在晚上还会独立发光。尤其在侧面来看，我们更多的是能通用什么才是真正的豪华轿车。
在设计和中控布局上，全新迈巴赫S级也基本是和新S级保持了同步；而且，全新迈巴赫S级拥有的所有黑科技也都配备在了新款迈巴赫S级上。所以在这方面我们不做任何工作过多细说，还是把眼球转移到极为尊贵的后排座。首先，全新迈巴赫S级的车身轴距是在新S级的基础上增加了18cm，后排的行政座椅以及更多上的细节的配置，也有了全新升级。比如靠背角度最大倾角提升到了43.5度，腿托的调节范围也比现款发型增加了50mm；更关键的是，在全新迈巴赫S级上，它的腿托还增加了按摩功能。
所以在车主们乘坐时，完全可以“平躺”做全身按摩；至于舒适，我想劳斯莱斯古思特和宾利飞驰恐怕也都不及这台迈巴赫S级吧。我们接下来看看细节方面，考虑到后车门实在是太宽大了，所以全新迈巴赫S级就新增了电动后门。在车外时，我们涉及轻触门部分，车门自动开合；且在车内时，我们也能像劳斯莱斯一般优雅地使用按键关门。你以为这就结束了吗？当然没有，在你车上坐在这张奢华的行政上
此外，全新迈巴赫S级在驾驶员安全上，也刷新了量产车的最高纪录，因为该新车* **配备了后排正向秃头、安全带秃头、前锋秃头秃头的18个安全秃头，整个车内也真正实现了全方位保护。 尽管零百加速不迈巴赫S级该刷新的地方，但在全新一代上我们熟悉的那台V12涡轮增压发动机，也继续搭载在了顶配升级上。新车的动力变化整体也没什么大，不过代号为M176的4.0T？V8是新增了48V系统。
所以毋庸置疑，全新一代迈巴赫S级在豪华轿车领域来说，也再次为大家刷新了标杆。而且在未来的很长一段时间里，迈巴赫S级或许也很难遇到真正的对手。
所以非要从价格上来说的话，那么顶配的迈巴赫S级完全可以和宾利飞驰打一打；或许三星标确实不如带翅膀的大B排更多面，但你细品之后一定就会明白，到底是宾利飞驰车主和入手迈巴赫S680的车主，究竟谁多了实力了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 >