上述《規劃》將物流園區布局城市分為三級,確定北京(樓盤)、天津(樓盤)、唐山(樓盤)等29個城市為壹級物流園區布局城市,石家莊(樓盤)、邯鄲(樓盤)、秦皇島(樓盤)等70個城市為二級物流園區布局城市,三級物流園區布局城市則由各省區自行確定。
對於物流園區存在的問題,發改委有關負責人表示,壹是建設發展有待規範。由於缺乏統壹規劃和管理,部分地方脫離實際需求,盲目建設物流園區,片面追求占地面積和投資規模。
而據中國物流與采購聯合會、中國物流學會去年9月發布《第三次全國物流園區(基地)調查報告》顯示,目前我國各類物流園區***計754家。各地紮堆修建物流園區熱情高漲,攤子壹個比壹個鋪得大,卻不能掩蓋物流園區空置率高,亂象頻出的事實。
另有媒體報道稱,利用物流園區的規劃進行圈地已經是公開的秘密。不少物流園內具有生活公寓、星級商務酒店等配套,儼然成為成熟的房地產項目。也有業內專家指出,除了地方政府超前規劃、引導不當,圈地是物流園區過剩的重要誘因。