隧道工程施工常用的隧道施工方法有礦山法（又稱鉆爆法）、新奧法（我國稱為“錨噴構築法”）、明挖法、蓋挖法、盾構法、掘進機法、沈埋法（又稱沈管法）。
在選擇隧道施工方法時，應綜合考慮圍巖工程地質、水文地質條件、隧道工程結構條件和工程施工條件，使所選方法與圍巖自穩能力、工程地質條件以及隧道斷面大小、形狀相適應，並應滿足施工技術水平、施工安全、作業空間、施工速度、施工成本控制、工程質量、環境保護、施工組織和管理方面的要求。
隧道支護結構的基本作用是保持隧道斷面的使用凈空，防止巖體質量的進壹步惡化，同圍巖壹起組成壹個有足夠安全度的隧道結構體系，承受可能出現的各種荷載。此外，支護結構必須能夠提供壹個能滿足使用要求的工作環境，保持隧道內部的幹燥和清潔。
高質量的隧道工程不僅要有合理的施工方法，先進的施工技術，更要有好質量檢測技術。就目前來講，對隧道襯砌質量檢測的手段和方法壹般為地質雷達綜合檢測等其他先進技術。地質雷達主要能夠探測襯砌的厚度，襯砌背後的回填密實程度以及施工襯砌時產生的裂縫。在隧道施工前期就應采用地質雷達進行地質的綜合檢測。根據雷達檢測的結果進行分析，對出現的工程質量問題進行合理的處理，如襯砌厚度不足，襯砌不密實或出現空洞現象，襯砌開裂等工程質量問題通常采用註漿、襯砌加厚等措施進行處理，這對工程質量的提高是相當顯著的。
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