針對於啟停故障要對其進行檢測，找到啟停故障發生的原因，若是因為電源問題發生了故障，那麽需要先觀察電池外觀，當電池外表存在破損，表示電源不能繼續使用，此時只需要對電源進行更換。
但是，電源外表沒有任何的異常，便需要對其展開茄運充放電試驗，當電源在充放電時不正常，也要對電源進行更換。如果電源表面沒有任何破損，充放電功能正常，表示電源電能不足，維修人員可以將其拆卸下來進行充電，當充電完成以後再將其裝回原位置處，該故障就能夠得到有效解決。
假如在充電完成後，故障問題依舊存在，啟停系統還是存在問題的話。那麽就需要維修人員對發動機進行更加深入的檢測，判斷電源問題是否是導致啟停故障的罪魁禍首。
經過檢測證明啟停故障並非是電源的原因，檢修人員則需要對發動機電路、開關等處進行檢測，當因為電路保險絲熔斷引起的故障，應對保險絲進行更換，當因為開關接觸問題引起的故障，則應對開關位置進行校準或是對開關進行更換。另外，上述都不是引起故障的原因，需要檢測輸油管，然後對其進行調整，從而使啟停故障能夠得到有效解決。
如果汽車發動機出現了噪音故障問題，那麽首先可以憑借自身經驗來判斷可能存在的故障原因，然後逐壹對其進行測試，以確定故障的原因，比如如果是出爛納纖現了位移或松動的問題，那麽只需要對其進行加固與校準即可。
同時可以借助智能汽車檢修設備，對發動機進行檢測，智能設備會對汽車發動機的數據進行計算與處理，進而給出相應的故障判斷，維修人員可以根據智能檢修設備所給出的判斷結合自身經驗，來判斷故障原因，進而對其進行精準拆卸來排除並解決故障問題。
假如經過檢測能夠發現，出現噪音故障的原因在於點火饑仿系統或是風扇系統，在對這兩個系統進行維修時，通常只需要使用短接火花塞便能夠維修。當維修工作完成以後，還需要針對發動機單獨進行測試，如果依然存在噪音，檢修人員則應當利用ECU檢測法對發達機進行詳細檢查