變壓器負載率大於60%，功率因數考核標準為0.9時，無功補償在0.86～0.95間波動屬正常範圍。月平均功率因數低於該值罰款，高於該值獎勵。計算公式：有功電度+變損有功電度/根號(有功電度+變損有功電度)平方+(無功電度+變損無功電度)平方
配電網無功補償的主要方式有五種：變電站補償、配電線路補償、隨機補償、隨器補償、跟蹤補償。
意義
⑴ 補償無功功率，可以增加電網中有功功率的比例常數。
⑵ 減少發、供電設備的設計容量，減少投資，例如當功率因數cosΦ=0.8增加到cosΦ=0.95時，裝1Kvar電容器可節省設備容量0.52KW；反之，增加0.52KW對原有設備而言，相當於增大了發、供電設備容量。因此，對新建、改建工程，應充分考慮無功補償，便可以減少設計容量，從而減少投資。
⑶ 降低線損，由公式ΔΡ%=（1-cosθ/cosΦ）×100%得出其中cosΦ為補償後的功率因數，cosθ為補償前的功率因數則：
cosΦ>cosθ，所以提高功率因數後，線損率也下降了，減少設計容量、減少投資，增加電網中有功功率的輸送比例，以及降低線損都直接決定和影響著供電企業的經濟效益。所以，功率因數是考核經濟效益的重要指標，規劃、實施無功補償勢在必行。
電網中常用的無功補償方式包括：
① 集中補償：在高低壓配電線路中安裝並聯電容器組；
② 分組補償：在配電變壓器低壓側和用戶車間配電屏安裝並聯補償電容器；
③ 單臺電動機就地補償：在單臺電動機處安裝並聯電容器等。
加裝無功補償設備，不僅可使功率消耗小，功率因數提高，還可以充分挖掘設備輸送功率的潛力。
確定無功補償容量時，應註意以下兩點：
① 在輕負荷時要避免過補償，倒送無功造成功率損耗增加，也是不經濟的。
② 功率因數越高，每千伏補償容量減少損耗的作用將變小，通常情況下，將功率因數提高到0.95就是合理補償。
擴展資料
低損耗變壓器
鐵芯損耗的控制
變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發生在變壓器鐵芯疊片內，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產生磁滯及渦流而帶來的損耗。?
最早用於變壓器鐵芯的材料是易於磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性磁化所產生的磁阻損失和鐵芯由於受交變磁通切割而產生的渦流，變壓器鐵芯是由鐵線束制成，而不是由整塊鐵構成。
1900年左右，經研究發現鐵中加入少量的矽或鋁可大大降低磁路損耗，增大導磁率，且使電阻率增大，渦流損耗降低。經多次改進，用0.35mm厚的矽鋼片來代替鐵線制作變壓器鐵芯。?
1903來世界各國都在積極研究生產節能材料，變壓器的鐵芯材料已發展到最新的節能材料——非晶態磁性材料如2605S2，非晶合金鐵芯變壓器便應運而生。使用2605S2制作的變壓器，其鐵損僅為矽鋼變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。
變壓器系列的節能效果
上述非晶合金鐵芯變壓器，具有低噪音、低損耗等特點，其空載損耗僅為常規產品的1/5，且全密封免維護，運行費用極低。
我國S7系列變壓器是1980年後推出的變壓器，其效率較SJ、SJL、SL、SL1系列的變壓器高，其負載損耗也較高。
80年代中期又設計生產出S9系列變壓器，其價格較S7系列平均高出20%，空載損耗較S7系列平均降低8%，負載損耗平均降低24%，並且國家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推廣應用S9系列。
S11是推廣應用的低損耗變壓器。S11型變壓器卷鐵心改變了傳統的疊片式鐵心結構。矽鋼片連續卷制，鐵心無接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了60～80，提高了功率因數，降低了電網線損，改善了電網的供電品質。
連續卷繞充分利用了矽鋼片的取向性，空載損耗降低20～35。運行時的噪音水平降低到30～45dB，保護了環境。
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