施工組織設計的內容，決定於它的任務和作用。因此，它必須能夠根據不同工程產品 的特點和要求，根據現有的和可能爭取到的施工條件，從實際出發，決定各種生產要素的基本結合方式，這種結合方式的時間和空間關系，以及根據這種結合方式和該工程產品本身的特點，決定所需人工、機具、材料等的種類與數量及其取得的時間與方式。不切實地 解決這些問題，就不可能進行任何生產。由此可見，任何施工組織設計必須具有以下相應的基本內容：1.總說明；2.施工方法與相應的技術組織措施，即施工方案；3.施工進度計劃；4.施工現場平面布置；5.各種資源需要量及其供應。
在這五項基本內容中，第4、5項主要用於指導準備工作的進行，為施工創造物質技術條件。人力、物力的需要量是決定施工平面布置的重要因素之壹，而施工平面布置又反 過來指導各項物質的因素在現場的安排。第2、3兩項內容則主要指導施工過程的進行，規定整個的施工活動。
二 路基工程施工組織設計的編制特點
1.重點考慮以下內容：確定施工方法和土方調配；編制施工進度計劃；確定工地施工組織；規定各工程隊施工所需的機械數量。
三 路面工程施工組織設計的編制
除了與總體施工組織設計內容基本相同外，還要根據路面工程的自身特點，在確定施 工方案和進度計劃時，充分考慮：
（1）路面各結構層的質量檢驗和材料準備以及試驗路段
在施工組織時要進行各個結構層的質量檢驗，可參見施工技術管理部分。路面材料選 擇采購、場外運輸、試驗路段的鋪築以便獲取數據，這也是施工組織應註意的問題。
（2）按均衡流水法組織施工
路面工程各結構層之間的施工是線性流水作業方式。在編制施工組織設計的進度計劃 時應考慮到路面工程施工的工序之間的邏輯關系，註意各結構層的施工可以采用搭接流水 方式以加快施工進度。因此，我們要分析各結構層之間的施工進度(速度) ，根據施工速度 選擇搭接類型[前道工序速度快於後道工序時選用開始到開始(STS)類型，否則用完成到 完成(FTF)類型]，並根據各結構層施工速度和所需要的工作面大小計算出搭接時距，同 時還要考慮到各結構層可能需要技術間歇時間的影響，以及路面各結構層的質量檢驗所需 的時間等。
（3）路面施工的特殊技術要求
路面的各種結構層有其特殊的技術要求以及各種"縫"的施工要求和註意事項。特別 是對於瀝青結構層和水泥混凝土結構層的技術要求以及設備的配置與施工時間的關系。
四 橋涵工程施工組織設計的編制
橋涵施工組織設計分類不同，內容有淺有深，壹般橋涵施工組織設計的內容為： 1.編制依據。2.工程概況。3.施工準備工作及設計。4.各分部(項)工程的施工方案和方法： 橋梁工程包括：基礎及下部構造、上部構造、防護工程、引道工程等分部工程，每 項分部工程又分為若幹分項工程，如基礎及下部構造分為明挖基礎、樁基、管柱、承 臺、沈井、樁的制作、鋼筋加工安裝、墩臺安裝等分項工程。 施工方法與施工順序在結構設計時已大體決定。例如，橋梁主體工程包括下部工 程、上部建築以及附屬工程(河床加固、錐體護坡等)。例如橋墩(臺)的施工順序為： 挖基、立模板、基礎片石混凝土、基礎回填土、墩(臺)身混凝土、綁紮鋼筋、墩(臺) 帽鋼筋混凝土、錐坡填土、漿砌片石護坡。又如涵管的施工順序為：挖基、砌基礎、 安裝管節、砌洞口、防水層、進出口鋪砌、回填土。
橋梁下部的橋墩施工時，如果設備或者模板數量有限可采用流水施工方式組織施 工。對於采用流水施工時應註意流水施工的相關時間參數：流水節拍、流水步距、技 術間歇等。當很多個墩流水施工時，表示其流水關系顯得工作(工序)太多和過於繁雜， 如果采用以下兩種簡化表示，應註意原本各工作(工序)之間銜接的邏輯關系，經過簡 化成為墩與墩的關系時，墩與墩的邏輯關系就變成搭接關系；或者多個墩相同工序合 並為壹個工作，就簡化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關系，此時的邏輯關系也變 成搭接關系。
五 施工方案的優化
施工方案優化主要通過對施工方案的經濟、技術比較，選擇最優的施工方案，達到加 快施工進度並能保證施工質量和施工安全，降低消耗的目的。
主要包括：施工方法的優化、施工順序的優化、施工作業組織形式的優化、施工勞動 組織優化、施工機械組織優化等。施工方法的優化要能取得好的經濟效益，同時還要有技術上的先進性。 施工順序的優化是為了保證現場秩序，避免混亂，實現文明施工，取得好快省而又安 全的效果。施工作業組織形式的優化是指作業組織合理采取順序作業、平行作業、流水作業三種 作業形式的壹種或幾種的綜合方式。施工勞動組織優化是指按照工程項目的要求，將具有壹定素質的勞動力組織起來，選 出相對最優的勞動組合方案，使之符合工程項目施工的要求，投入到施工項目中去。 施工機械組織優化就是要從僅僅滿足施工任務的需要轉到如何發揮其經濟效益上來。
六 資源利用的優化
項目物資是勞動的對象，是生產要素的重要組成部分。施工過程也就是物資消耗過 程。項目物資指主要原材料、輔助材料、機械配件、燃料、工具、機電設備等，它服務於 整個建設項目，貫穿於整個施工過程。因此，對於它的采購、運輸、儲存、保管、發放、 節約使用、綜合利用和統計核銷，關系到整個工程建設的進度、質量和成本，必須對其進 行全面管理。資源利用的優化主要包括：物資采購與供應計劃的優化、機械需要計劃的優化。 項目物資采購與供應計劃的優化就是在工程項目建設的全過程中對項目物資供需活動 進行計劃，必要時需調整施工進度計劃。
參考文獻：
[1]李海峰施工組織設計與施工方案探討-黑河科技2003(04)