上海市地图的历史上的上海古为渔村，1292年设上海县，十七世纪已成为一个繁荣的商业港，1685年在上海设立海关，此后，上海即成为“汇海之通津，东南之之” 1840年鸦片战争以后的100多年期间，上海沦为一个半殖民地半封建性质的城市，1949年5月上海解放。解放后，特别是最近浦东新区开发，上海发生了举世先前的变化 ，今日的上海正朝着国际化大都市的目标努力前进。
上海的断层上海，简称上海，位于北纬31度14分，东经121度29分。上海地处长江 三角洲前沿，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北界长江入海口，正是我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地断层，断层结构，是一个良好的江海港口。 上海是中国最大的经济中心和贸易港口。地处长江三角洲的东南端。是全国最大的综合性工业城市，也是全国重要的经济中心、贸易中心、金融和信息中心。上海地理位置相当，是我国的 的交通内外运输枢纽。上海不仅是历史文化名城，也是近代革命运动的重要发源地之一。当前按照振兴上海、开发浦东、服务全国、面向世界的方针，力把上海建设成为外向型，多 功能齐全、产业结构合理、科学技术先进、具有高度文明的社会主义现代化国际城市。 全年无霜期约230天，年平均季节量在1200毫米左右，但一年中60%的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。 面积6340.5，占我国总面积的0.06%，南北长约120公里，东西宽约100公里。其中市区面积2643.06，外围县面积3697.44；北极面积6219，面积122平方。 境内管辖有崇明岛，为1041，是我国第三岛。上海现有16个区、4个县，***205个镇，9个乡，99个街道办事处，3278 个居民委员会和2935个其他委员会。..
谁知道上海这些地名的由来~~~上海路名由来上海的街道名称的命名，有以下几种来由：一、来自租界影响 英美租界开辟之初，路名随意而取。1862年，英美租界合成公***界，为整顿租界内路名各持所见。最终双方和解，决定用中国省名和城市各自的租界命名南北向 和东西向的马路。1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名起源》，制定了凡南北走向的街道以各省的名称命名，东西向的街道以城市名称命名的原则 第一批命名了19条马路，租界的执行官们为了纪念《南京条约》给他们带来的巨大利益，把派克弄命名为南京路，原来的领事馆路则被命名为中国首都的名字： 但上海人一度拒绝外国人定下的这些路名，把南京路叫大马路，而九江路、汉口路、福州路、广东路，则被依次叫做二、三、四、五马路 ，后又把平静的北海路称为六马路。1949年省年后，才统一接受外国人定的上述路名。其中有一个例外。广东路是东西向，但却取了名。因为最初起名时 都用英文，一条路改为“CantanRoad”，此词在早期中外评中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”。最初命名时本意是“广州路”，中国人 二、辛亥革命的产物。 上海是辛亥革命的重要地区，市政建设也深受其影响。1912年修筑道路时则命名了汉中路、满洲路（今晋元路） ）、蒙古路、新疆路和***路。取意于中华民族是汉满蒙回藏五个大民族***和的国家。
原“总统路”改为“***和路”，南川虹路沿苏洲河一段改为“光复路”，东段改为“国庆路”，新闸桥改为“大统路”。 民国初期，上海的民族资本发展迅速，又聚集在闸北地区，为了表达振兴中华、昌盛的民族愿望，则把新辟道路命名为中心路、永续发展。 兴路、中华新路、鸿兴路、华盛路、华昌路、民立路、民德路等。 四、“大上海计划”的产品。 现在上海五角厂和江湾一带的路多 以“民”、“国”两字当头。因为民国时期有一个“大上海计划”，在道路建设上规划以五角厂为中心，形成放射状向完成五条主干道，各干道间有支路相通 其中凡与淞沪路、黄兴路平行，均用“民”和“国”字为路名第一字，如：民庆路、民约路、民彝路、民壮路、民府路 、国和路、国京路、国济路等；凡与翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名字，如：政纪路、政法路、政路本、政 后因日本人入侵上海，“大上海计划”停止了，“府”字头的路一条也未修改成。 五、***市***的微小调整和改变。 *** *** 把“复兴”、“建国”、“中正”等名用于路名：为了纪念民国功臣，还以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些 六、新中国成立后特别是改革开放以来的变化。新中国成立初期，1950年，***仅有对少数道路名称作了更改，仍沿袭惯例成的地名命名的基准。 1979年，上海 修改了市和区县两级地名管理机构，进行了地名普查和命名一些工作，做了很多的主要工作。是随着市政建设的发展，把原来的一些路取消了，又增加了新路 ；同时，由于浦东新区和其他开发区的建设，新增加了多个居民区，道路数量迅速增加。这些道路都以新时代生物的名称命名。综观上海地名命名历史，可见四条经验：1 、尊重城市形成与发展的历史，让地名成为各时期的褪色纪念；2、尊重“洋人”的参与，不完全否定外国人留下的地名；3、以约定俗成的地名崇拜为主，也不统一 适当用一些人名做地名；4、改革时期一定催促体现改革精神的新地名。随着上海城市的不断发展，城区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能是一个 大概的原则而行。这个原则就是首先以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于一条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许 是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带着重要上海人的本位意识。只是，在一份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩同时割裂。东西向马路以城市命名，南北 向马路以省份命名，遂使南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。 在这种指导思想下，上海市区边缘出现了 地区路名集群这样一个有趣的状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角则出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路” 、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。 其实这条规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该 规律一直在调度，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名因此，有些地区在地图上离很近，而在上海又离很远，出现了多个东北集群等有趣状况 最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本一个应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。有安徽的好事者预设 为据向市图书馆提问：为什么在上海没有一条安徽路呢？振振有词的。这个问题让上海图书馆的睡眠有些为难，我的想象猜测是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直以来 没有出现一条需要命名的马路。要知道考证为什么没有。
上海的地名来历路名也是一种地名，便于记忆、上口、一讲就知道怎么写最好，故采用大众熟知的地名来作为路 另外，上海路名的命名方法有很多种，如下：1、省市县名法南北向的用省名，比如：四川路、河南路东西向的用市名，比如 ：南京路、北京路次要道路用县名，比如：太仓路2、旧有地名的沿用比如：旧校场路，南车站路3、起止点法（多见于郊区）比如：杨高路（杨思- 高桥）4、宝钢、石化的经纬法经一路、纬五路5、张江高科的科学家命名法东西向用中国科学家名，如：郭守敬路南北向用外国科学家名，如：牛顿路6、花木 地区的花木命名法东西向用树木名，如：牡丹路南北向用树木名，如：白杨路7、外高桥保税区的外国命名法外国国名及其城市各取一字，如：美盛路 、意威路、德林路当时的国民***对道路命名的一种方案为基础制定的，没有特别的指向，主要道路多采用主要的省市名。这些路名，解放后也不是震动 大。解放后，新政权要对上海的路名进行改置，后来大量全国地名的一些路名就是这样出现了，当然也保留了原有的路名。--如中华路就是原有的路名 一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的两大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也是上海的东北方向。松花江路，山鞍 路等，在杨浦区--在上海的东北区。还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）省以下的市、地区、县的名称 ，如南京路、九江路、汉口路、福州路、延安路等是横向；而四川路、江西路、河南路、福建路、浙江路、贵州路、广西路、***路等--纵向 当然也有特例，比如广东路它是省名的路，但它却是横向的。这条规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。比如成都路是纵向的，但它却是横向的。 按规则它应该用在周边的路名上。推荐你看一篇文章上海：路名解读城市□本报驻沪记者沉颖摄影李江松“私人记忆档案”一个熟悉的地名往往构成记忆的大海， 而地名像珊瑚礁保存着一个错综的秘密，在地名之间有一份默契。有人说来并非无讽刺。周泽雄在他的上海录回忆里写道：“我的初恋必然在花溪路展开算得一个 好兆头，但在凯旋路，我就是堕了的滑铁卢。还有一次爱情，当我自以为已经优哉游哉地把爱情从武宁路牵扯到富民路，继辫从市中心的襄阳公园 大踏步地拓展到远方的临江公园时，在一条名叫‘团结’的路上，我和她又差点鸡飞蛋打。”地名是有其象征意义的，但意味着不可能得到人民币那样的** *同流通和集体接受，亦即不可能是一个字面的那样，它属于你，而你可能又无从向别人道及。 仇女士家在四川路边的一间小洋房，虽然是和六户人家 著名的复兴中学，在四川北路下面。这条街上的一寸碑和水泥都纪念了她20岁以前的青春，用她的话说：“这条街上的一寸商店里面 每一个柜台卖什么，我都知道。”但是她的领地发生了巨大的变化。每一次仇女士回娘家到四川路来转转，都会发现变化的东西。说这里她的眼角不能向上 翘动，仿佛是一个王后在说后花园里，那个粗心的园丁没有按照她的意思修剪，结果“弄得一糊涂”。她曾经是这条路当之无愧的主人之一，至少是主人。而她的 丈夫周先生则不是。他出生在四川路不远的海拉尔路。稀疏路之间还有一条路，名叫四平路。在人口密集的虹口区，四平路偶尔是一个分界，它的东面 是海拉尔路等地的棚户区，以苏北人为主，以西是四川北路、欧阳路等广东人的后裔。在1949年以后上海相对封闭的日子里，四平路围栏是两个街区，也是 周先生为了打通这两个分区进行了艰辛的工作。
前几年周先生回到海拉尔路，看到自己爱之恨之的棚户区已经被推倒了。这里成了新的住宅小区，均价达到7000元一平米。他说他感觉“一下子被呛住了” ”，只能把车停好悠悠地抽了很长时间的烟。每个人都拥有一个关于地名的私人档案袋，各种地名都已被他们按照自己的方式分别归档。敲入城市的历史密码 而对于一个城市，地名就像一套密码，你只有了解这座城市的全部底蕴，才有可能一一破译。上海的城区不断扩大的过程，就是路名规律变化的过程。 位于现在黄浦区南方还被称为南市（以前这里是单独的南城区）的一个部分。聚集了一批“尚文路”、“蓬路”、“望云路”等一批并不规整 的路名和以当地大姓为命名的很多弄堂，“翁家弄”、“吴家弄”等。也许当年的上海太小了，人口也不多，路名混杂不至于让人迷路。 的变化，马路在被延长、延长和对接，这些路名也正在逐渐消失。但这个地区作为上海核心的时间是最后的，有好几十年了——对于年轻的上海来说，这个数字和史前 已经没什么区别了。1840年以后，南市北面的一条小河“洋泾浜”开始引人注目，这条普通的小河成了英租界南缘的界河，同时也成了两种社会制度的界河， “东方”和“西方”的界河。其两岸也成了标准的华洋混居地，于是一系列不中不洋的词汇被冠名为“洋泾浜英语”。由于人口急剧膨胀，租界 之间的绝壁往来，滨河被填平造路。何取路名，一番探讨，最后得出以英王命名、以法文。
上海的历史谁知道背景啊打开世界地图 ，您可以清晰地看到：上海位于太平洋西岸，地处中国最大河流——长江的入海口以及中国海岸线的中部。面向海洋、联接内陆的区位优势就形成了这座城市海纳百川、交汇中西的独特之处
上海已有700多年的建城历史，曾经是远东国际金融中心。中国改革开放特别是20世纪90年代以来，上海抓住了开放浦东的历史性机遇，国民经济、 社会事业和城市面貌都发生了巨大变化。根据新一轮城市发展总体规划，到2020年上海将基本建成现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、恐慌中心之一。
< 上海现有国内陆域面积达6340万元、常住人口1600万，是中国最大的中心城市，也是重要的港口经济城市。全市生产总值已连续十一年保持10%以上的增长速度。 开放程度不断提高，有100多个国家（地区）的外商在上海投资近30个项目，涉及金融保险、贸易服务、现代物流、微电子、汽车、化工、钢铁制造业等领域。 第一批深水泊位74个、国际集装箱码头20个，仍在兴建洋山国际集装箱运输深水港。浦东、虹桥机场的航班通往29个国家（地区）的141个城市。人流、物流、 资金流、技术流、信息流在这里聚集与辐射，是一座充满活力的城市。上海也是中国历史文化名城。黄浦江两岸风光秀丽，素有近代西洋建筑博览之称的 外滩，与新楼林立的浦东陆家嘴金融贸易区隔江相望。城内豫园、龙华寺等历代园林古引迹人入胜。上海国际艺术节、国际服装文化节等国际文化交流活动目不暇接。南京路、淮海路、徐家汇商城 等商业中心人流如织，流动着最时尚的风景线。2010年上海世界博览会将吸引海内外参观者7500万人次。
上海的路名由来上海路名由来上海的街道 名称的命名，有以下几种来源：一、来自租界影响。英美租界开辟之初，路名随意而取。1862年，英美租界合成公***租界，为整顿租界内路名各持所 最后双方让步，决定用中国省名和城市分别命名南北向和东西向的马路。
1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名起源》，制定了凡南北走向的街道以省的名称命名，东西走向的街道以城市名称命名的原则。 19条马路，租界的执行官们为了纪念《南京条约》给他们带来的巨大利益，把派克弄命名为南京路，原来的领事馆路则被命名为中国首都的名字：北京路。 一度拒绝外国人定下的这些路名，把南京路叫大马路，而九江路、汉口路、福州路、广东路，则被依次唤做二、三、四、五马路，后又把麻烦 的北海路称为六马路。直到1949年后，才统一接受外国人定的上述路名。其中有一个例外。广东路是东西向，但却取了省名。因为最初起名时都用英文，一条 路改为“CantanRoad”，此词在早期中外专家中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”。最初命名时本意是“广州路”，中国人则译成“广东路” 二、辛亥革命的产物。上海是辛亥革命的重要地区，市政建设也深受其影响。1912年修筑道路时则命名了汉中路、满洲路（今晋元路）、蒙古路、新疆 路和***路。取意于中华民族是汉满蒙回藏五个大***民族和的国家。将“总统路”改为“***和路”，南川虹路沿苏洲河一段 改为“光复路”，东段改为“国庆路”，新闸桥改为“大统路”。 三、民族资本兴旺时期的产物。 地聚集在闸北地区，为了表达振兴中华、昌盛民族的愿望，则把新交通道路命名为中心路、永兴路、中华新路、鸿兴路、华盛路、华昌路、民立路、 民德路等等。四、“大上海计划”的产物。现在上海五角厂和江湾一带的路多以“民”、“国”两字当头。因为民国时期有一个“大上海计划”， 在道路建设上规划以五角厂为中心，成放射状向阿拉五条主干道，各干道间有支路相通。其中凡与淞沪路、黄兴路直线的，均用“民”和“国”字为 路名第一字，如：民庆路、民约路、彝路、民壮路、民府路、国和路、国京路、国济路等；凡与翔殷路平行线的，用 “政”和“府”取路名第一字，如：政纪路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海计划”停止了，“府”字 头条路也未修成。五、***市***的少量调整和改变。抗战胜利后，******把“复兴”、“建国”、“中正”等名用于路 名：为了纪念民国功臣，还以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。六、新中国成立后特别是改革开放以来的变化。新中国成立以来，1950年 ，***仅对极少数道路名称作了更改，仍沿袭了约定俗成的地名命名的标准。1979年，上海建立了市和区县两级地名管理机构，进行了地名普查和命名工作，做了很多 原来是随着市政建设的发展，把的一些道路取消了，又增加了一些新道路；同时，由于浦东新区和其他开发区的建设，新增加了几个主要居民区，道路 数量迅速增加。这些道路都以新时代土著的形成名称。综观上海地名命名历史，可见四条经验：1、尊重城市与发展的历史，让地名成为各时期的褪色纪念；2、尊重“洋人” ”的参与，不完全否定外国人留下的地名；3、以约定俗成的地名命名为主，也不适合用一些人名做地名；4、改革时期必定会奏响体现改革精神的新地名。 上海城市的不断发展，城区面积扩大速度惊人。路名需求越来越丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地称为路名，并且被命名的地区 在全国的位置应该大致通道在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带相当上海人的本位意识。只是， 在这份表达欲过于强烈时，地名应有该物种的物种染色体剪切。
东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，因而使南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。 其次，上海市边缘地区出现了地区路名资源这样一个有趣的状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现了“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名）， 东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。其实这条规则在上海沿用时间很长， 但随着城区范围的扩大该节奏一直在考虑，同时新的命名又要到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离很近，而在上海又离很远，出现 了多个东北集群等有趣的情况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本一个应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣 。有的安徽事物者排列为据向市图书馆提问：为什么在上海没有一条路呢？振有词的。这个问题让上海图书馆的睡有些为难，我的认识猜想是，在有可能命名安徽 “安徽路”的地方，一直没有出现一条命名需要的马路。要知道考证为什么没有“安徽路”，比考证。