新能源汽車故障檢測與故障處理

新能源汽車故障檢測與故障處理

新能源汽車的動力電池是壹種高電壓元件，對車輛的安全和可靠性有很大的影響。另外，汽車的發動機是由動力電池驅動的，用來啟動、照明、點火等，因此，對汽車的故障進行診斷和處理是非常重要的。

1、BMS失效模式

(1)運行狀態：報告故障，並將最大充電/放電功率調至0,2 S之內，車輛無下電壓時， BMS自動切斷電壓保護裝置。

(2)車內充電方式：將出現的故障報告給車輛，並將動力蓄電池充入備用電源，5 S後，將高壓繼電器切斷。

(3)快速充放電方式：報告故障並發出 BST信號，5 S後將高壓繼電器切斷。2、VXU的失效模式

儀表盤上有電源故障燈、微光，發出壹級警報聲，提醒司機迅速撤離。高壓下的電力，若沒有高壓則不能上高壓。

3、造成失效的原因

指出了目前存在的主要問題是電池溫度控制系統存在的主要問題，以及電池組裝過程中出現的問題。

4、失效可能產生的後果

壹旦發生這種情況，就有可能造成動力電池的隔膜融化，造成電池的短路，甚至引發火災和爆炸。

5、處理辦法

停止充電，加熱，運轉，讓溫度自行下降，若再充電，汽車就會恢復正常，不需修理。若再次充電後，車輛無法恢復正常，或在短期內氣溫仍然快速升高，就需根據“推薦維護措施”進行大修。

6、建議的維護方法

對動力蓄電池的溫度進行測量，並對溫度傳感器的測量結果進行校核；對動力蓄電池的溫度控制系統進行測試，並對各單體蓄電池的工作狀況進行檢查；檢查動力蓄電池總成是否有問題。