汽車的利潤點其中最大就是汽車的日常消耗品，其實汽車發展到今天，新的利潤點已不多見，既然談到未來，那就不得不說新能源了！結合常規汽車和新能源車的特點，我談談我對利潤點的幾個看法，希望能幫到妳！
拋開他們不同的動力結構，所有的汽車都是大同小異的外部特點，都是鋼材結構和油漆噴塗。所以我認為：鈑金耗材，油漆原料，和超高的調漆技術都是長盛不衰的利潤點！
我們註意到，汽車歷史發展了幾百年，汽車的動力，結構變了又變，可始終如壹的是輪胎！未來，傳統汽車和新能源車的最大消耗品就是輪胎，索然輪胎市場已經飽和，但我認為經營新型輪胎仍然可行！
壹能源電池作為新能源車上最貴重的配件，掌握這個核心技術，必將帶來可觀的利潤。
新能源車的續航壹直被人們所擔憂，而後續的配套服務必將是個熱門！有資金可以投資充電項目。
不要想著投機取巧了，如果真有這麽明顯的商機，肯定早已有人布局，畢竟汽車是壹塊兒大肥肉，在中國發現了30多年，並且發展到現在的規模，所有人都想進入，汽車行業明顯的商機沒有多少，但是隱形的商機倒是不少。
現在汽車制造行業門檻介入比較高，如果想進入汽車整車制造行業，有點兒困難，比如供應商。現在汽車整車廠選擇供應商，必須要有關系，有人脈，否則不可能入選。畢竟汽車供應商篩選嚴格，供應商產品質量在汽車研發初期必須仔細排查，如果從零開始，現在確實是有點兒晚了。
汽車後續服務行業但是稍顯雜亂，汽車售後維修不專業，二手車市場不規範，這些倒是可以從中謀取壹部分福利。
1.現在有非常多汽車小維修店，但是真正專業的沒有幾個，形成專業連鎖的維修店更是少之又少。如果我們可以擁有超過4S店的服務和技術，完全可以從這方面打開壹個缺口，為汽車售後維修做壹個全方位服務，讓小維修店專業化。
2.對於汽車二手車市場，現在壹片亂像，車輛信息各種不靠譜，車輛維修記錄幾乎為零，現在賣家信任感太差，這種市場是非常惡劣的，如果我們可以樹立壹個良好的品牌形象，通過專業人士幫助買家把關二手車汽車品質，讓二手車市場重新回歸理性，這種樣的汽車市場非常有意義，也非常值得我們去做。
對於題主想的汽車消耗品，現在汽車消耗品主要是汽車保養所需的用品，機油機濾，車燈，冷卻液，變速箱油，剎車片，輪胎等等，這些東西售賣隨處可見，如果想在這方面取得突破，是非常困難的，除非妳有非常好的營銷手段。
汽油，充電站
充電樁，因為現在電動車、油電混合的新能源車越來越多了，還有就是汽車美容、保養等，這些都是商機。
未來汽車行業往哪裏發展我們不能那麽明確的判斷，但是劃重點的地方有商機能賺錢消耗品，確是有跡可循的。首先，作為中間商就是為了賺差價，不是東西越貴越好，而是中間的差價越大越好。其二，就是賣的消耗品，那當然是越不經用越好，賣的多自然賺的多。其三，經營有壹定的門檻，大家都能做的東西，自然賣不上價格。
符合以上幾點，打個比方就是賣輪胎。第壹：1、輪胎種類多，品牌雜，普通消費者對這塊不太懂，不宜做對比。2、雖然正常輪胎4-5w公裏換壹次，但是現在車子多，很多地段路況也不理想，而且貨車拋灑滴漏的情況還是很多，壹個胎多紮幾次就容易報廢。3、壹般在哪買的胎就要在哪邊換胎，這也是網店做不到的。而且能換胎，順便還可以做補胎，補壹個胎40塊，暴利等同於手機殼。
如果妳賣的消耗品能提供其他附加價值的服務，那麽裏面的利潤成分就容易做大。
汽車後市場，汽車拆解中心，新能源換電等等
有品質的玻璃水算壹個