汽车种类繁多，但能受男女老少青睐的车是少之又少，而奔驰G就是其中之一。 创作者经常在国内各大车展上“混迹”，每次路过奔驰展台时，只要上面有奔驰G，它总是全场“最靓的仔”，似乎男女老少都对它爱不释手，每个人都争着与它“合影”，怕是当红明星都有这么好的待遇吧？ >
众人都喜爱奔驰G，但又有几个人知道它的来历？
奔驰G的车龄一点都不比路虎、JEEP之类越野车的年龄小，它的“祖先” “可追寻到1928年的奔驰G1。去年的德国需要一款性能出众的越野车，并开始向社会估价。奔驰为了达到目前的订单，从1926年开始研究，于1928年推出了奔驰G1，该车采用3.1L直列6缸发动机，最大马力50匹，在当时也是巅峰了。不过造化弄人，奔驰G1在与霍希的竞争中败了，奔驰G1生产了5辆测试车后就不了了之。
德国对越野车的需求远不止如此，奔驰为了拿到订单也死心不已。在奔驰G1失败后，奔驰又在G1的基础上推出了奔驰G3卡车、G4越野车、全新G5越野车（后来转使用，搭载4驱动系统和三把差速锁），它们凭借出色的性能和质量，都受到了德国的考古祈福。受到战火影响，它们之中只有G3卡车被大量装备，至于G4只生产了57辆、G5生产了378辆。奔驰越野车经过进口和市场的检验后，已经掌握了越野车的生产技术，也了解了市场本身的需求，为以后奔驰G级的问世奠定了基础。
应伊朗火车站要求，奔驰G级横空出世！
20世纪70年代，伊朗阿巴列维国王统治下的“白色革命”时期，一方面与西方保持着密切的外交关系和军事防务联系，另一方面又国内一片经济繁荣。国王巴列维口袋里有钱了当然得搞点事情，于是他决定补充军备，为军队装备性能强悍的轻型越野车，作为奔驰股东的自然是找到了戴姆勒奔驰。
1972年，奔驰G-Wagen（W460）的项目动工；1974年年，活塞测试车远赴撒哈拉沙漠、北极圈进行极限测量；1975年，全新的生产线开始建造；1979年，第一辆奔驰G-Wagen下线。因为奔驰G-Wagen是一辆用车，所以是方正的造型，此时的设计与现在的奔驰G已经没有精致的区别。
1972-1979年，7年努力终见成果，然而命运再次捉弄了奔驰G
>20世纪70年代末期，伊朗爆发政变，巴列维国王的政治被什叶派穆斯林掀起的“黑色风暴”革命转变为因为，新的政治并不亲西方，所以奔驰G的项目未能成功进入伊朗军队。
奔驰G从研发到测试再到生产都文物了戴姆勒奔驰极大的人力、物力、财力，总不能伊朗不再需要后把这个项目为了挽回，戴姆勒奔驰决定把奔驰G推向民用市场和其他国家军队。拥有军工品质的奔驰G在民用市场成本表现异常优异，在1979-1986年间，产量超过了5万台；在其他国家军队中也大放异彩。1981年和1982年，奔驰G级又推出了两次改款，新增了自动麻醉和燃油喷射技术。
1991年开始，奔驰G开始军民分开，奔驰GW-461主攻军用；奔驰GW-463主攻民用
1991年8月，奔驰G-W460停产，W461问世，它主要供军队和特种作业用车。
同时，为了继续深耕民用车领域，奔驰推出了W463，使奔驰G从一台纯粹的越野车转变为越野、舒适、豪华的全能级别，为此新增了全时四驱系统和标志性的前、中、后三把电控差速锁，不过经典的方盒子外观依然得到了传承。
1992年，奔驰G第10万辆车辆下线；1994年，奔驰G由奔驰G-Wagen正式更名为奔驰G-Class，打破了大家常说的奔驰G级、奔驰大G。
2018年的北美车展，全新一代奔驰G终于与大家见面了
2018年的北美车展，全新一代奔驰G终于与大家见面了
>1991-2018年，奔驰G级一直在升级改造，但从未真正换代，直到全新一代奔驰G的到来。
全新一代奔驰G的外观变化不大，不过也有感谢设计师对奔驰G的外观动“刀子”。一款车传承了40年，外观依然保持最初的一样，奔驰G的代表。
全新一代奔驰G有3项最大的变化，首先在于内饰设计，设计师把造型繁为简，让车内的豪华四重和科技感再次上了一个档次。其次则在于整个车身架构得到优化，整车减重达到170Kg，整体关闭刚度提高了55。最后就是结构结构进行了优化，把以前的整体桥非独立悬架换成了双叉臂式独立悬架，更能适应公路路况，提高式行走行走舒适性。
目前，全新奔驰G仅推出G500一款原装，它搭载了一个4.0T？V8双涡轮增压发动机，并匹配9AT自动变速箱，最大马力421匹，达到了蓝牙610N.m。其售出售价在162.88-189.88万元之间，当然，它肯定是要加价的，想买它的人必须拥有强大的经济实力才行。
最后啰嗦一句：1979-2020年，奔驰G已经走过41年，它本想进军军用车市场，因种种原因却在民用车领域大放异彩，并成为越野车中的标杆之一，其中知道的酸楚或许只有它自己。
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