本次体验的RIO千里马装备的是双顶置轴的1.4升发动机，排放量仅达到欧III标准，最大功率也达到了70千瓦，这让RIO千里马的起步加速表现得充满信心为了体验RIO的起步，记者与并排等红灯的一个速腾来了个起步启动，在推入D挡、轻踩油门后，发动机重新做出响应，换挡轻柔平顺，提速过程平稳顺畅， RIO果然没让我失望。虽然无法得到让人惊叹的推背感，但在同级别小车中也不会轻易输给别人。不过毕竟是排量约1.4升的小车，持续的加速性是可的望而不可及的。需要超车猛踩油门时，底盘开始强制降档，最初信号则迅速提升到4000转/分，直到接近6000转/分才会再次换挡。这时开始安静的“小绵羊”顿时变成了咆哮的“怪物”，发动机的声音虽然很大，但很纯正，没有声音嘶力竭般的杂音。整个超车过程非常顺利，只不过又显额外。