鋰電池的前景還是很不錯的，現在的主流電動汽車基本都是使用鋰電池。其實這段時間，鋰電池價格暴漲，已經證明市場是認可鋰電池的。從最早特斯拉采用三元鋰電池，到現在幾乎多數車企都是采用鋰電池技術。這種電池充電快，續航高，是用來做動力電池的最佳選擇。而且這幾年鋰電池的技術更新的非常快，續航時間越來越長，充電時間越來越短，視使用體驗還是很不錯的。至少短期來看，還沒有那種電池技術可以取代它，因為無論是性能還是技術，鋰電池都遠超其他技術。
雖然有人批評鋰電池易燃易爆，有極高的風險，但事實上，如果從統計數據來看，搭載鋰電池的汽車自燃概率比燃油車的自燃概率低很多。只是因為鋰電池是鋪在汽車底部，所以壹旦起火，幾乎很難撲滅，車主的安全威脅也比較大。
但事實上，這些年經過車企和電池廠商的長時間研發，鋰電池自燃概率已經大幅縮小了。而且未來隨著充電樁的普及和充電速度的加快，電池續航要求不會那麽高，最後大家的動力電池續航可能會縮短，屆時安全性也會更加高壹些。
參考資料：
電池需求增長空間巨大，寧德時代與LG化學積極全球化布局， 將形成雙寡頭格局。市場對動力電池提出了更高的產能需求， 預計 2025 年鋰電池出貨量將進入 TWh 時代。國內動力電池廠 商覆蓋中國超 80%需求，正積極進軍歐洲市場，而日韓廠商以歐洲市場為基礎逐步打開了中國市場。動力電池企業綁定優 質客戶，實現強者恒強，未來寧德時代與 LG 化學將形成穩定 的雙寡頭格局，而收獲車企大筆訂單與投資的國內第二梯隊 企業則有望獲得成長機會。