壹. 零式戰鬥機是二戰時期日本最出名的戰機，幾乎成了日軍二戰戰鬥機的代稱，性能特點是爬升率高，轉彎半徑小，速度快，航程遠，在太平洋戰爭初期沒有空中對手，說的極端壹點零式戰鬥機就是日本敢於發動太平洋戰爭的本錢，因為有了零式戰鬥機日本才敢於發動太平洋戰爭。美軍繳獲在阿庫坦島上的日軍零式戰鬥機並進行試飛，試飛得到結果如下：
1. 爬升率和轉彎半徑極好，輕易超過F4F野貓和P-40，在低空時用這兩種飛機和零戰進行纏鬥無異於自殺。但如果在高空時，零戰優異的垂直機動性能開始惡化，原因是副翼的動作出現呆滯，反應變緩；
2. 零式戰鬥機的俯沖速度不快，在戰鬥中如果被零式戰鬥機咬尾，應立即以高速度俯沖並滾轉，通常可以擺脫，但切記不可使用爬升手段擺脫，也不要追擊急劇爬升的零式戰鬥機，否則死路壹條；
3. 零式戰鬥機沒有任何裝甲保護飛行員和油箱，油箱也沒有自封裝置和滅火設備，很容易被擊中起火。
零式戰鬥機最大的問題還在於當初設計時沒有留下足夠的升級空間，飛機設計的太小，無法安裝體積較大的發動機，而小尺寸的發動機提升功率技術上很困難，而且功率提升有限，所以後期的零式戰鬥機在安裝了裝甲以後，雖然換了功率更大的小型發動機，但單位功率並沒有提高，格鬥性能無法因改進而繼續提高反有所下降，不但如此零式戰鬥機多數後期型除了俯沖速度得到了提高了以外，所有的飛行性能都在下降，後期型零式戰鬥機的爬升率比前期型下降25%以上，至於航程下降近40%，零式戰鬥機空戰性能最好的型號實際是早期的21/22型與最後才出現的54丙型。
二. P-51野馬戰鬥機是第二次世界大戰中期美國為英國空軍設計的壹種輕型戰鬥機，由於飛機的高超的性能，在盟軍攻占德軍本土中發揮出巨大的作用，到1944年底，P-51野馬戰鬥機已經完全掌握了歐洲上空的制空權，戰鬥中總計擊落擊傷敵機7890架，成為二戰中的最優秀戰鬥機之壹。 P-51野馬戰鬥機在1943年秋加入遠東和太平洋戰場，在P-51野馬等飛機的沖擊下，日軍失去在中國的制空權，零式戰鬥機淪為自殺飛機。1945年春，P-51戰鬥機對日本本土進行大規模空襲，立下了大功。航空史學界對這壹機型有很高的評價，認為她到達了活塞式飛機的最完美境界，其飛機機體和發動機都是最成功的。