個體的動力源自內心，自我內驅。
系統的動力源自結構，調節反饋。
如果自我內驅之力暫未被激發，可躬身入局，將自己嵌入系統之中，杠杠系統之力。
但系統之力，若無初心，也許會南轅北轍，越走越遠。
到底是系統之力在加持個人？還是個人之心在改變系統動力？
個人的內因和外因能打造和構建個體的系統動力模型嗎？
所以，傑伊*賴特*福雷斯特這句：”我們尚未充分理解支配系統行為的原理。“，讓我印象深刻。
壹、印象最深刻的片段
系統動力學模型，通常包括：源：對系統的輸入；匯：吸收輸出；存量：跟蹤變量的水平；流量：刻畫各存量水平之間的反饋；速率和常數用於流量；流量可以隨時變化，也可以固定不變；另外還包括正反饋和負反饋。以上是系統動力學模型中所必要存在的幾個要素。
二、收獲和啟發
1）系統動力學模型包括正負反饋回路。正反饋回路既可以導致良性循環，又可能導致惡性循環。啟發：正反饋指增強刺激和回路。
2）構建壹個有用的系統動力學模型的藝術體現在：既要包括足夠多的細節來顯示我們的直覺哪裏行不通，但也不能夠包括過多的細節，以至於會創造壹個像現實世界壹樣混亂泥淖。啟發：最有用的系統動力學模型都是處於那個邊界上，這就是建模的藝術，之所以要建立模型是，為了我們更好的采取政策和行動。
三、行動和改變
1）明天對本書第19章進行拆解。
2）嘗試著構建自己生活、學習和工作中的系統動力模型。
我們常常能考慮到自身行為所帶來的直接影響，但對於間接影響不壹定能夠隨時考慮到，而間接影響是指各種正負反饋。而構建系統動力模型能夠幫助我們更清晰和深入的進行思考。
見自己，已然很難，因為我們無時無刻，不被嵌套在各種各樣的模型之中。
見世界，會更難，因為受時空所限，我們腳和心所能觸達的地方永遠有限。
見眾生，則會難上加難，因為眾生世界，紛繁多彩，而且內外之因相互融合，與世界萬物層層嵌套，相互聯系。
所以，還去“見”嗎？
當然！
早安，長沙~打卡，全世界！
2020年1月5日