[甘肅黑河]
黑河流域是我國西北地區第二大內陸河，發源於祁連山北麓中斷，流域南以祁連山為界，北與蒙古人民***和國接壤，東西分另與石羊河、流域相鄰，西與疏勒河流域相接，北至內蒙古自治區額濟納旗境內的居延海，與蒙古人民***和國相接壤，流域範圍介於東經98——102度，北緯37度50分——42度40分之間，涉及青海、甘肅、內蒙古自治區三省（自治區），國土總面積14、29平方公裏，其中甘肅省6、18萬平方公裏，青海省1、04萬平方公裏，內蒙古自治區約7、07萬平方公裏。黑河流域有 35條小支流。隨著用水的不斷增加，部分支流逐步與幹流失去地表水力聯系，形成東、中、西3個獨立的子水系。其中西部子水系包括討賴河、洪水河等，歸宿於金塔盆地，面積2、1萬平方公裏；中部子水系包括馬營河、豐樂河等，歸宿於高臺鹽池壹明花盆地，面積0、6萬平方公裏，東部子水系即黑河幹流水系，包括黑河幹流、梨園河及20多條沿山小支流，面積11、6萬平方公裏。
黑河幹流全長821千米，出山口鶯落峽以上為上遊，河道長303千米，面積1、0萬平方公裏，河道兩岸山高谷深，河床陡峻，氣候陰濕寒冷，植被較好，多年平均氣溫不足2攝氏度，年降水量350厘米，是黑河流域的產流區。鶯落峽至正義峽為中遊，河道長185千米，面積2、56萬平方公裏。兩岸地勢平坦，光熱資源充足，但幹旱嚴重，年降水量僅有140厘米，多年平均溫度6——8攝氏度，年日照時數長達3000——4000H，年蒸發能力達1410厘米，人工綠洲面積較大，部分地區土地鹽堿化嚴重。正義峽以下為下遊，河道長333千米，面積8、04萬平方公裏，除河流沿岸和居延三角洲外，大部分為沙漠戈壁，年降水量只有47厘米，多年平均氣溫在8——10攝氏度左右，極端最低氣溫在—30攝氏度以下，極端最高氣溫超過40攝氏度，年日照時數3446H，年蒸發能力高達2250厘米，氣候非常幹燥，幹旱指數達47、5，屬極端幹旱區，風沙危害十分嚴重，為我國北方沙塵暴的主要來源區之壹。
黑河流域自上遊至下遊居延海，分別流經青海省的祁連縣，甘肅省的肅南縣、山丹、民樂、張掖、臨澤、高臺、金塔縣（市）。流域內1999年人口133、81萬人，其中農業人口110、75萬人，耕地412、93萬畝，農田灌溉面積306、54萬畝，林草灌溉面積85、55萬畝，牲畜254萬頭（只），糧食總產量103、94萬噸，人均糧食777千克，國內生產總值63、12億元，人均4709元。
上遊地區包括青海省祁連縣大部分和甘肅省肅南縣縣部分地區，以牧業為主，人口5、98萬人，耕地7、69萬畝，牲畜86、45萬頭（只），糧食總產量1、04萬噸，人均糧食172千克，國內生產總值3、53億元，人均5883元。
中遊地區包括甘肅省的山丹、民樂、張掖、臨澤、高臺等縣（市），屬灌溉農業經濟區，人口121、20萬人，耕地390、87萬畝，農田灌溉面積289、38萬畝，林劃灌溉面積44、95萬畝，牲畜143、28萬頭（只），糧食總產量99、29萬噸，人均糧食819千克，國內生產總值55、98億元，人均4618元。
下遊地區包括甘肅省金塔縣部分地區和內蒙古自治區額濟納旗，人口6、63萬人，耕地14、37萬畝，農田灌溉面積11、10萬畝，林草灌溉面積37、90萬畝，牲畜23、85萬頭（只），糧食總產量3、61萬噸，國內生產總值3、61億元，其中金塔縣鼎新片為灌溉農業經濟區，人口5、01萬人，牲畜7、25萬頭（只），農田灌溉面積9萬畝，林草灌溉面積5萬畝，糧食產量3、42萬噸，人均糧食682千克，國內生產總值2、35億元，人均4691元；額濟納旗以荒漠牧業為主，人口1、62萬人，牲畜16、6萬頭（只），農田灌溉面積2、1萬畝，林草灌溉面積32、9萬畝，糧食產量0、19萬噸，人均糧食117千克，國內生產總值1、26億元，人均7778元。
黑河戰略地位十分重要。中遊的張掖地區，地處古絲綢之路和今日歐亞大陸橋之要地，農牧業開發歷史悠久，享有“金張掖”之美譽；下遊的額濟納旗邊境線長507km，區內有我國重要的國防科研基地，居延三角洲地帶的額濟納綠洲，既是阻擋風沙侵襲、保護生態的天然屏障，也是當地人民生息繁衍、國防科研和邊防建設的重要依托。黑河流域生態建設與環境保護，是西部大開發的重要內容，不僅事關流域內居民的生存環境和經濟發展，也關系到西北、華北地區的環境質量，是關系民族團結、社會安定、國防穩固的大事。
黑河流域中下遊地區極度幹旱，區域水資源難以滿足當地經濟發展和生態平衡的需要，歷史上水事矛盾已相當突出。由於人口增長和經濟發展，對水土資源過度開發，20世紀60年代以來，進入下遊的水量逐漸減少，河湖幹涸、林木死亡、草場退化、沙塵暴肆虐等生態環境問題進壹步加劇，省際水事矛盾更加突出。為合理利用黑河水資源和協調用水矛盾，國家領導人多次親臨黑河流域視察，國務院有關部委積極采取措施，在組織和資金上協調解決黑河水資源緊缺和生態環境建設問題。水利部於1996年4月在黃河水利委員會內成立了黑河流域管理局籌備組，經國家批準後，2000年1月黑河流域管理局在蘭州市掛牌正式運轉。
[黑龍江黑河]
市情簡介
黑河，是中國首批沿邊開放城市，地處中國東北邊陲，以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯阿穆爾州隔江相望，是壹個幅員遼闊、區位優越、資源富集、美麗神奇的邊境地區。黑河轄2市3縣1區(北安市、五大連池市、嫩江縣、遜克縣、孫吳縣、愛輝區)，幅員68726平方公裏，人口172.9萬。有漢、滿、回、蒙古、鄂倫春、達斡爾等31個少數民族。黑河市的氣候為寒溫帶大陸性季風氣候，冬長夏短。冬季氣溫-10°C—-30°C,夏季氣溫5°C-32°C，年降雨量450-650毫米。
展望21世紀，黑河市委、市政府將滿懷信息地以鄧小平理論為指導，牢牢把握“以經濟建設為中心，把黑河人民熱切期盼的事情辦好”的工作主題，以建設21世紀黑龍江畔國際旅貿名城為城市定位，實施旅貿牽動可持續發展戰略，全力構築以“壹島、二橋、壹場、四路”為重點的國際經貿旅遊大通道，建設壹個服務全國、面向國際的多功能、現代化的開放、富饒、文明的新黑河。
自然資源
土地資源：現在耕地125.5萬公頃，人均耕地0.77公頃，是國家重要的商品糧基地；有天然草原98.6萬公頃，是國家重要的黃牛生產基地。
水利資源：境內有黑龍江、嫩江兩大水系，自然水面6.4萬公頃。人均占有水量為全省的3.6倍、全國的2.7倍。
礦產資源：有各種礦藏93種，礦產地410余處，已探明儲量的221處56種，其中金、銅、瑪瑙石、石灰石、礦泉水等15種礦藏儲量居全省之首。多寶山銅礦為全國第二大銅礦，五大連池礦泉水與法國維西礦泉、格魯吉亞、高加索礦泉並稱世界三大冷泉。
森林資源：森林覆蓋率58.5%，有林地面積281.3萬公頃，木材蓄積量1.58億立米，是黑龍江省三大林區之壹。
野生動植物和水產資源：黑河市有1500多種植物、多種動物和200多種飛禽。在江河湖泊中，生長著18科87種魚，其中黑龍江特產的大馬哈、鰉魚、哲羅、細鱗等尤為珍貴。
旅遊資源：黑河是別具北國特色的綠色凈土觀光帶，擁有世界三大旅遊資源中的冰雪、森林兩大資源。世界罕見的五大連池天然火山地質博物館，聞名遐爾的愛輝古城，民族風情濃厚的鄂倫春、達斡爾少數民族聚居地，驚險奇特的沾河漂流，茫茫的小興安嶺林海，兩岸文明迥異的中俄大界河--黑龍江，為黑河旅遊增添了無窮魅力。
地域環境
1987年，黑河口岸在全國沿邊地區率先重新找開了對原蘇聯邊境貿易的大門。1992年，國務院批準黑河為首批沿邊開放城市，並賦予相應的優惠政策。從此，黑河的對外開放進入了嶄新階段。黑河成為我國沿邊開放的重要窗口。
“三點壹線”的沿江開放帶
在黑河與俄羅斯358公裏的邊境線上，有黑河、孫吳、遜克三個國家壹類口岸，分別與俄羅斯三個口岸相對應。其中黑河市與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市是中俄邊境線上唯壹壹對距離最近、規模最大、規格最高、功能最全的對應城市，兩市之間最近處僅相距750米。
日臻完善的口岸功能
黑河口岸機構健全，檢查檢驗設施完善，並已形成完整的對外運輸體系，具備年貨運量100萬噸，客運量100萬人次的吞吐能力。黑河口岸現已成為水運、陸運和空運立體交叉，船舶、汽車、氣墊船和飛機等多種運輸形式相結合的多功能口岸。
初具規模的邊境經濟合作區
黑河市邊境經濟合作區是1993年國務院批準的享有特殊優惠政策的國家級開發區，是以吸引國內外投資為主， 發展面向國際市場的出口商品加工業和相應的第三產業的特殊經濟區域。合作區首期開發面積7.63平方公裏，分第三產業區、出口加工區、高新技術產業區和生活服務區。
正在崛起的大黑河島中俄邊民互市貿易區
大黑河島位於黑龍江中方壹側，距黑河市區70米，距俄布市750米，總面積0.87平方公裏，現已成為中俄邊境線上規模最大、功能最全的商品集散地和對俄商品出口基地。大黑河島中俄邊民互市貿易區總體規劃為國際貿易、綜合服務、歐洲風情、中華文化、自然保護五大分區，具有口岸、市場、展銷、洽談、信息、過貨通道、保稅倉儲、出口商品配送、旅遊娛樂等九大服務功能。
黑河的鄰居--俄羅斯阿穆爾州
阿穆爾州是俄羅斯設在遠東地區的五個行政區之壹。面積為36.37萬平方公裏，人口110多萬。阿穆爾州是遠東的經濟發達地區，重工業重，輕工業輕，農業較為發達，有“遠東糧倉”的美稱。其首府布拉戈維申斯克市是遠東第三大城市，市區面積30平方公裏，人口25萬，是遠東的物資集散地。港口年吞吐能力300萬噸，有50多條空中航線與國內外大中城市連接，通過109公裏的支線可進入貝阿鐵路。
經濟發展
黑河口岸重新開放以來，黑河市步入了全面開放開發和經濟快速發展的軌道，開創了歷史上發展最快、變化最大、經濟實力明顯增強的新時期。
對外經貿：截止1999年底，全市對外進出口貿易總額達到17億多美元。邊境貿易已由最初的以貨易貨發展到易貨貿易、現匯貿易、民間貿易、旅遊貿易、轉口貿易等多種貿易形式並存的國際貿易格局。
旅遊：截止1999年，黑河市***接待中外遊客95.5萬人次，旅遊收入2.55億元，實現利稅3584萬元，初步形成了以邊境跨國旅遊為主體，國內外遊並舉、長短線路對接的特色旅遊體系。
工業：近年來，黑河市積極構築資源精深加工和出口導向型工業群體工程，重點發展煤炭，水電、礦泉水、銅開采、木制品、建材等優勢產業，創造條件發展高新技術產業，穩步發展建築業。
農業：黑河立足於建設高緯度寒地高效農業開發帶，大力發展外向型農業、綠色農業和優勢農業，積極發展畜牧業，並實施鄉鎮企業升級工程，促進農業產業化進程。
黑河口岸
發展邊境貿易，黑河具有明顯的自然和基礎優勢。表現在：壹是地緣優越。我市有黑河、遜克、孫吳三個國家壹類口岸，分別與俄阿穆爾州的布拉戈維申斯克、波亞爾科沃、康斯坦丁諾夫卡3個口岸相對應， 其中黑河與布市是我國與獨聯體國家7400多公裏邊境線上壹對距離最近、規格最高、功能最全的對應城市。二是資源豐富。黑河與阿州自然資源比較富集，有土地、草原、森林、水利、礦產等資源，並尚處於初開發和待開發階段，發展資源依托型產業的潛力很大。三是基礎堅實。黑河與阿州貿易往來已有壹百多年的歷史，曾有過兩國貨幣自由流通、人員自由出入、商品百裏不納稅的貿易合作，黑河壹度被譽為“萬國商埠”。並且雙邊地方政府和部門之間的關系比較融洽，互訪洽談、溝通協調已形成制度化，相應建立了兩岸貿易匯兌機構，能夠直接辦理兩岸間的現匯結算。四是合作廣泛。黑河現與俄羅斯的10多個州區建立了穩定的經貿關系，有2000多個經貿夥伴，涉及貿易、工業、農業、建築等諸多領域。
黑河口岸歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄瑗輝條約》起，中俄就有民間貿易和官方貿易，直到1931年日軍侵占東北時中斷。建國後，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易，後因“文化大革命”再次中斷過貨。1982年1 月國務院批準恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克兩城市間的“壹日遊”。黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望，黑河貨運碼頭與布市碼頭距離3500米，大黑河島客運碼頭與布市碼頭距離不到1000米。黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。黑龍江明水期（5月至10月）為水上客貨船舶和輪渡汽車運輸，有效時間約175天左右，實際運輸為155天左右。冬季流冰期（11月至12下旬）開通氣墊船，有效時間約50天左右，實際運輸為40天左右。封凍期（次年1月至3月）為冰上客貨汽車運輸，有效時間為95天左右。實際運輸為70天左右。春季流冰期（3月下旬至5月初）繼續開通氣墊船，有效時間約40天左右，實際運輸30天左右，全年累計有效時間360天左右， 實際運輸295天左右。從1992年起黑河已經成為四季暢通口岸。
黑河以其物華天寶的自然環境、獨具風格的地域環境、成就卓著的基礎環境、豐姿迷人的人文環境和招商、親商、扶商的政策環境，敞開雙臂歡迎四海賓朋！
黑河也是渭河壹大支流，黑河引水工程也是陜西省西安市的壹個重要工程，黑河引水整個工程僅施工就長達16年。黑河多年平均地表水徑流量達6.67億立方米，豐水年超過9億立方米，枯水年也不低於4億立方米。