騰龍就是騰龍牌子的汽車。
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還有壹種真空制動機，它的特點是以大氣為原動力，以改變“真空度”來操縱控制。當制動閥手柄置於緩解位時，真空泵與列車管連通、列車管和制動缸內的空氣都被抽走，列車管和制動缸內上下兩方都保持高度真空，活塞因自重落下，活塞桿向外伸出。當制動閥手柄置於制動位時。
列車管與大氣相通，大氣進入列車管和制動缸活塞下方。由於抽氣完成時球形止回閥已落下處於關閉狀態，大氣壓力只能將它壓住而不能使閥口開放，故大氣不能進入活塞上方。活塞上下的壓差推動活塞上移，活塞桿縮向缸內而發生制動作用。真空制動機在非人力制動機中構造較簡單。
價格較便宜，維修也較方便。但是，由於大氣壓強本身有限，“絕對真空”又很難達到，而且，需要較大的制動缸和較粗的列車管，所以，有些采用真空制動的鐵路，隨著牽引重量和運行速度的提高，已經或正在向空氣制動過渡。