關鍵詞：砼路面；平整度；工藝；措施
中圖分類號：G48文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2012.06.016
文章編號：1672-0407(2012）06-033-02 收稿日期：2012-03-20
壹、概述
水泥砼路面因其具有耐久性好、強度高、穩定性好、抗滑性能強和養護維修費用低及使用壽命長等優點，所以在農村公路建設中應用較廣泛。但平整度難以達到標準要求,使公路的行車速度、舒適性等受到較大影響。同時，平整度是砼路面重要的技術指標之壹。中、小型機械仍然是農村公路建設水泥混凝土路面施工的主要方法，但路面的平整度難以控制。影響平整度的因素很多，但主要取決於施工的質量，而選用合適的施工機具和采取合理的施工工藝乃是確保水泥混凝土路面平整度的關鍵。
二、水泥砼路面不平整的因素
1. 水灰比控制不嚴。砼拌制過程中，由於水灰比控制不嚴，拌和料坍落度出現波動導致攤鋪不均勻。人工抹平後出現不同程度的抹印，影響路面的平整度。
2. 振搗不實或振搗過度，或提漿刮平不好，振動梁的剛度不足，也會使砼路面呈現中部微凹不平的局面。
3. 模板的支撐穩固對平整度的影響。路面的標高和平整度都有賴於模板支撐的穩固與否。
4.劑量不準的影響。如果配料未采用準確的計量裝置，骨料和水泥的比例不穩定，或砂的含量時多時少，都會影響路面的平整度。
5.抹面控制不好，人工難以找平。混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。
6. 脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥砼路面的脹縫處是路面的薄弱環節，其好壞對路面的使用質量和路面的平整度影響較大。
7.水泥砼路面施工機械和施工工藝的落後，以及施工中的操作不認真都對水泥砼路面的平整度影響較大。
三、提高水泥砼路面平整度的施工工藝及措施
從水泥砼路面施工工藝和施工流程來看，要想提高水泥砼路面的平整度，必須從施工工藝和施工方法上下功夫，從混合料的拌和到水泥砼路面的成型應盡量采用較先進的大型拌和設備和施工機械設備，以滿足施工的連續性和減少水泥砼路面施工縫。根據混合料攤鋪采用的方法進行配合比設計和試配。
（壹）施工工藝選用
水泥混凝土路面鋪築的工藝流程大致為：放樣→立模→清掃→布料→人工整平→振動棒振搗→平板振動器振實→三軸式混凝土整平機整平→滾筒提漿→真空脫水→人工抹平→壓紋→覆蓋灑水養護→拆除模板→切縫→填縫。
目前水泥混凝土路面鋪築技術有五種施工工藝，其中中、小型機械配套施工工藝是農村公路建設水泥混凝土路面大量使用的修築技術。
（二）中、小型機械配套施工法
1. 立模。
是確保路面成型平整度的第壹道工序。模板必須在質量驗收合格的基層上安裝。模板應采用相同規格的鋼模板，相鄰兩塊模板應設置在同壹支點上，支點應采用材質較好的木塊，切忌將模板直接放在松軟的砂石材料上面，模板的高度應與混凝土板厚度相同。模板與混凝土接觸的表面應塗上隔離劑。在模板支立後，要用水準儀和經緯儀檢效驗。
2.水泥混凝土混合料的拌和、運輸。
（1） 混合料拌和質量向來都是水泥混凝土路面施工中最重要的壹關，要控制好路面平整度，首先要從混合料拌和的均勻性、和易性入手，重點是控制水灰比。水灰比控制不好，就會造成水泥混凝土路面施工時收縮不均勻，從而造成平整度較差。若摻入外加劑的話，則在控制水灰比的同時，必須嚴格控制攪拌時間，保證外加劑在混合中均勻分布。
（2）要控制好水灰比，壹方面必須做好水的二級控制，第壹級是加強砂、石原材料的含水量測定。第二級是對拌和設備的供水裝置的計量準確性經常檢查，保證計量準確。另壹方面是加強坍落度控制，正常情況下每臺車至少2次，出現異常則每車檢查，及時反饋信息。
（3） 混凝土在運輸過程中，應註意行車平穩，防止混合料離析，運輸距離不宜超5公裏，以保證混合料的均勻性。
3.水泥混凝土攤鋪。
水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術要求較高的工序，但往往被忽視。
（1） 攤鋪前的準備工作
混凝土攤鋪前的準備工作很多，主要強調壹下攤鋪前的灑水的卸料工序。
首先， 攤鋪前灑水是壹個看似簡單的工序,但如果灑水處理不好會嚴重影響路面質量。
灑水量要根據基層材料、空氣溫度、濕度、風速等諸多因素來確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤，而且盡可能灑布均勻，禁止有存水現象。
其次，卸料也是常常不被重視的工序，在施工中經常發生攤鋪機前堆料過多使攤鋪機行走困難，有時布料過少使混凝土量不足，低於模板高度。攤鋪機前這種混凝土忽多忽少現象會嚴重影響混凝土路面的平整度。在實際施工中，我們可對基層表面與面層基準標高線隔段實測來決定混凝土的卸料量，這樣會避免卸料不均的問題。
（2）混凝土的振搗、整平。
第壹，振搗器間隔距離的確定看似簡單，但它會對混凝土的密實度產生直接影響。因不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪後的密實度要求，振搗器的間隔應做適當調整，尤其是兩邊的振搗器距側模板的距離更應該常做出調整，以防止坍邊。
第二，振實。當路面厚度≥20cm時，先用φ50振動棒搗實，振動棒插入角度宜為30至45度，振搗時間以拌和物停止下沈、表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準，振搗棒應輕插慢提，並避免碰撞模板。振搗棒振搗後再用1.1kw平板振動器成型；當路面厚度＜20cm時，可直接使用1.5～2.2kw平板振動器振實成型，在板邊、角隅及縫處需使用插棒人工搗固配合。振搗過程中對缺料部分應進行人工找平。
4.三軸式混凝土整平機提漿整平。
三軸混凝攤鋪機具有攤鋪、振密、提漿和整平的功能。水泥混凝土混合料經人工初步整平以後，分別采用插入式振搗器和平板式振動器振搗，再用三軸式水泥混凝土整平機整平提漿，振動提漿過後仍有小範圍不平整的地方，則采用人工找平,找平後再振動提漿。作業單元不宜過短，也不宜過長，壹般控制在10米左右。
5.真空脫水。
混凝土板面經振實、刮平、提漿後應立即進行真空脫水。為了不破壞板面成型平整度，應采用新型無濾布吸墊。采用無濾布吸墊後，混凝土脫水表面無布紋，中間吸口處無“凹溏”，板面幹硬，便於機械抹平。
6.機械抹面。
混凝土板面經真空脫水密實後，必須立即進行機械抹面修整，這是最後確保高質量路面砂漿層強度、抗裂度、耐磨度、尤其是平整度的重要工藝。
機械抹面：真空脫水與機械抹面配合作業，真空脫水可以減小水灰比和機械抹面增加水泥顆粒比表面積的雙重作用效果。機械抹面還起到提漿、壓實、抹平作用。
7.使用人工刮尺進行二次整平。
人工刮尺操作工藝是提高水泥混凝土平整度的壹個有效手段。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之處，然後用尺來回刮動水泥混凝土表面的砂漿層進行找平，刮尺時應采用兩把尺同時交錯重疊進行，兩把尺應重疊1m左右，以保證平整度的連續性。刮尺的同時應隨時檢查平整度，確保最大間隙在2mm以內。
8.人工抹面。
人工刮尺整平作業後，進行兩次人工抹面，抹面時，把凹陷不平的地方可以找出來，及時采取補救措施，從而提高水泥混凝土路面的平整度。
9.采用了拉毛拉槽綜合方法，從而滿足農村公路抗滑、耐磨、平整度指標的有效措施。
四、結束語
本文對水泥砼路面不平整因素的分析和提出的提高水泥砼路面平整度的工藝措施是對其理論和實踐經驗的總結。先進的施工方法和科學的管理手段，嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關。只要精心施工，合理組織，水泥混凝土路面平整度是完全可以做好的。