軌道交通“R線”含義是市域快速軌道，“M線”含義是城市地鐵，“L線”含義是城市輕軌，“S線”含義是市郊鐵路。
1、M線
通常城市地鐵被冠以“M”字頭，“M”是METRO 的縮寫，壹般分布在城區。M 線最高時速為80公裏，站距為1公裏左右。壹般使用大型車，6節編組。
2、L線
城市輕軌被冠以“L”字頭，“L”是Light Rail的縮寫，也可以稱做“輕型地鐵”或“輕鐵”，壹般分布在近郊。L線最高時速為80公裏，目前壹般為50公裏，站距為1公裏左右，因為使用編組不超過4節的小型車，所以運載量只有M線的1/2到1/3。
3、R線、S線
市域軌道交通線被冠以“S”或“R”字頭，是指連接中心區與郊區各新城以及新鎮的軌道交通線。例如，北京市市郊鐵路被冠以“S”字頭，上海市市域軌道交通線被冠以“R”字頭。M線和L線都屬於市區級線路，它們行駛在中心城區，線路長度比R線要短，其中M線指“市區地鐵”，L線指“市區輕軌”。
擴展資料
軌道交通的發展前景
2008年我國城市軌道交通信息化系統市場規模僅為31億元，增長率為12.73%；到2010年，我國城市軌道交通信息化系統市場規模已達45億；到2012年，市場規模已達65億，增長率為23.19%；2013年我國軌道交通信息化系統市場規模已達81億。
中國城鎮化進程較快，2011年全國的城鎮化率為51.27%，2012年全國城鎮化率為52.57%，2013年全國城鎮化率為53.73%。預測到2020年，全國的城鎮化率將超過60%，巨大的人口湧入城市，將意味著公***交通需承擔起更多運量。
而伴隨著城市軌道交通建設逐漸轉入運營，未來幾年城市軌道交通仍將處於供小於求的局面。預計到2020年，全國城市軌道交通客運量將超過200億人次。
鳳凰網-濟南軌道交通規劃：近期三條R線還將建6條M線