風光互補發電系統是壹種風能和光能轉化為電能的裝置，風光互補路燈工作原理是利用自然風作為動力，風輪吸收風的能量，帶動風力發電機旋轉，把風能轉變為電能，經過控制器的整流，穩壓作用，把交流電轉換為直流電，向蓄電池組充電並儲存電能。利用光伏效應將太陽能直接轉化為直流電，供負載使用或者貯存於蓄電池內備用。
風光互補型路燈結構由太陽能電池組件、風機、太陽能大功率LED、LPS燈具、光伏控制系統、風機控制系統、太陽能專用免維護蓄電池等部件組成，還包括太陽能電池組件支架、風機附件，燈桿，預埋件，蓄電池地埋箱等配件。
1 、風力發電機
風力發電機是將自然的風轉換成電能的設施，將電能送到蓄電池中存儲起來，它和太陽能電池板配合***同為路燈提供能源。根據光源的功率不同，使用的風力發電機的功率也不同，壹般有200W、300W、400W、600W等。輸出的電壓也有12V、24V、36V等若幹種。
2、太陽能電池板 ：
太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分,也是太陽能路燈中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能,或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶矽太陽能電池、多晶矽太陽能電池及非晶矽太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區 ,采用多晶矽太陽能電池為好,因為多晶矽太陽能電池生產工藝相對簡單,價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區,采用單晶矽太陽能電池為好,因為單晶矽太陽能電池性能參數比較穩定。非晶矽太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好 ,因為非晶矽太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。
3、太陽能控制器
無論太陽能燈具大小 , 壹個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命,必須對它的充電放電條件加以限制,防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方,合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能 ,具有光控、時控功能 ,並應具有夜間自動切控負載能 ,便於陰雨天延長路燈工作時間。
4、蓄電池
由於太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定 ,所以壹般需要配置蓄電池系統才能工作。壹般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇壹般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要, 蓄電池過大,壹方面蓄電池始終處在虧電狀態 , 影響蓄電池壽命,同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷( 路燈 )相匹配。可用壹種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以 ,系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30%,才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量 6倍以上為宜。蓄電池的選擇我們推薦使用膠體(Gel)電池，使用壽命長，更環保。
5、光源
太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標 , 壹般太陽能燈具采用低壓節能燈、低壓納燈、無極燈、LED光源。
( 1 ) 低壓節能燈: 功率小 , 光效較高 ,但使用壽命2000小時,電壓低燈管發黑 , 壹般適合太陽能草坪燈、庭院燈。
(2)低壓鈉燈：低壓鈉燈光效高(可達200L m/w),采用較少。
(3)無極燈：功率小，光效較高。該燈在22V(純正弦波，頻率50赫茲)普通市電條件下使用，壽命可以達到5萬小時，在太陽能燈具上使用壽命大大減少和普通節能燈差不多(因為太陽能燈具都是方波逆計變器，太陽能電源220V輸出頻率、項位、電壓都是不能和普通市電相比的。
(4)LED：LED燈光源，壽命長，可達1000000小時，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國產50Lm/w，進口80Lm/w，隨著技術進步，LED的性能將進壹步提高。LED作為太陽能路燈的光源將是壹種趨勢。
6、燈桿及燈具外殼
燈桿的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我鎢收集了許多國外太陽燈資料，在美觀外殼和節能之間，大多數都選擇節能，燈具外觀要求不高，相對實用就行。
選用風光互補路燈要註意的問題
1 風機的選擇
風機是風光互補路燈的標誌性產品，風機的選擇最關鍵的是要風機的運行平穩。燈桿是無位索塔，最小心因風機運行時的振動引起燈罩和太陽能支架的固定件松脫。選擇風機的另壹個主要因素就是風機的造型美觀，重量要輕，減小塔桿的負荷。
2.供電系統最佳配置的設計
保證路燈的亮燈時間是路燈的重要指標，風光互補路燈作為壹個獨立供電系統，從路燈燈泡的選擇到風機，
陽能電池及儲能系統容量的配置都有壹個最佳配置設計的問題，需要結合安裝路燈地點的自然資源條件來進行系統最佳容量配置的設計
3.燈桿的強度設計
要根據選定的風機及太陽能電池的容量及安裝高度要求，結合當地的自然資源條件進行燈桿強度的設計，確定合理的燈桿和結構形式。
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