歷經5年多的建設，付出了大量的精心，在工人和設計師的***同努力下，我國的首座高速公路和高鐵線路兩用的懸索橋馬上就要開通了。這座大橋名為五峰長江大橋，名字也十分霸氣，它主要連接的是揚州市和鎮江市這個大墻的，它非常的長，全長的大約有6400多米，之所以被稱之為兩用大橋，是因為在它的上層呢，可以是雙向8車道行駛的高速公路，非常的寬，而在夏朝的為可以同時行駛鐵的線路。這個大橋在建成的時候。網友熱議主要是因為它的功能相比傳統的大喬有了很大的創新。那麽這座大橋的建成對我們未來會帶來哪些變化呢？其實在我國呀，有很多的超級工程，其中不乏有很多各種各樣的大橋令，我們非常的驚嘆國人的制造力，但是呢今天所說的這個大橋，由於它非常特殊的雙重功能，讓他成為了我們關註的主角。五峰長江大橋的建成是有很大的意義的，從大的方面來說，他在全國呢是第1個雙功能的大喬，這是壹個突破，也是從淩的創新，那麽有了這個大橋之後，相信國內會有更多這樣子的案例。
五峰長江大橋，它既可以通車又可以通過，這樣子的話不僅節省了空間，同時節省了效率，這樣子的話打破了常規，可以在今後更多的交通路線上加以推廣。這些都是從大的層面來分析，他對國內能產生什麽樣的影響，如果從小的層面來分析呢，五峰長江大橋其實它還有很多到好處主要是帶動周邊。
五峰長江大橋的建設讓該地區進壹步接軌了蘇南融入了上海壹小時經濟圈，也就是說在這個大橋建成之後呢，蘇北和蘇南實現了接軌兩個地方只需要壹個小時就可以到達，這樣子的話就節省了很多很多人的時間和效率，因為時間就是金錢嘛，變相的就創造了更多的財富。大橋的建成了，極大的方便了交通系統，那麽在這個地區不管是工作人員還是來旅遊的人，都可以在短時間內進行壹個地點的轉移，那麽從旅遊的層面上來看，他帶動了當地的旅遊發展。其次呢，從材料方面上來看，我們在正常的建設過程中，如果說建壹個高速公路，那麽就建不了高鐵站，但是五峰長江大橋呢，他打破了這個格局，他將壹條兩用這樣子的話，同樣的材料實現了兩層的功能，就節省了大量的材料，那麽就節省了很多的費用開支，這樣子可以說是壹舉兩得，既節省了材料的開支，同時呢，又給我們造成了很大的便利，所以說它的意義重大，只能在國內加以推廣。