《高鐵――悄悄開啟群發性地質災害的魔盒》
大意為： 從2010年9月初開始，網絡上的壹則與高鐵有關的文章開始被熱傳，帖子的大概意思為，中科院西安地球環境研究所張拾邁教授經過全面、細致的研究，得出了“中國的地質不適合建高鐵”的結論。他認為在中國的地質條件下，高鐵產生的“夏爾謝夫力”將連鎖導致嚴重的“斯蒂芬金效應”，從而引起群發性的地質災害。他在臨終前強烈建議，如果壹定要建高鐵，希望高鐵建設至少保證使用有砟道床。 整篇文章完全胡謅八扯，目的就是惡搞黃萬裏，追求的就是無厘頭的非邏輯，還摻上壹串串的冷笑話。但是作者估計沒有想到，從總體上來看，人民是沒有啥科學素養的，這種滿篇“夏爾謝夫”“斯蒂芬金”仿佛很專業的文章，很容易就壹傳十十傳百，噴得滿網絡都是。 2010年9月，mitbbs上原作者發表帖子，大致內容如下：1、 張拾邁這個名字是惡搞黃萬裏，十邁，低速的意思。 2、“夏爾謝夫力”是惡搞MITBBS上的xiaxie，“斯蒂芬金效應”是惡搞MITBBS上的stephenking，這兩個人是MITBBS上的著名坑王。 2011年7.23動車事故後，媒體壹片對高鐵討伐之聲，這篇釣魚文竟被不少媒體引用，作為攻擊高鐵的“彈藥”2011年7月29日第壹財經日報的文章《高鐵“自主創新”之謎 半生不熟的列控系統》援引“張拾邁”的言論，遭到眾多網友圍觀。當日第壹財經日報微博上進行道歉，內容如下“致歉聲明本報今日刊登的題為《高鐵“自主創新”之謎》的報道中，所引用的張拾邁教授的觀點，經網友提醒和核實，系網絡杜撰。特此澄清，並向讀者和網友致歉。《第壹財經日報》編輯部”。但是此事造成的嚴重影響大大降低了該報紙的信譽。新浪網等眾多網站也引用了這篇文章。