西部陸海新通道位於中國西部地區腹地。
西部陸海新通道位於中國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。
西部陸海新通道
2023年5月23日，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河全線動工建設。平陸運河起點位於廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公裏，設計年單向通過能力為8900萬噸。
2023年3月3日下午，壹批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從廣西貴港站駛出，開往北部灣港北海鐵山港，然後轉海運分撥全國各地和海外，標誌著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列成功首發。
“陸海新通道”是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，運行時間比經東部地區出海節約10天左右。
利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等地，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點；向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及西北地區主要物流節點，通達中亞、南亞、歐洲等區域。
截至2023年3月23日，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行量突破25000列。
截至2023年5月，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發送202萬標箱。
“陸海新通道”已與中歐班列和長江黃金水道實現聯通，並已初步實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的有機銜接。