上海国际汽车工业展览会开幕于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会；逢单数年举办，至2009年已成功举办了十三届。是亚洲最大规模的汽车展览会。
2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过 20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。除2003年起，上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织并拥有 举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸易促进会汽车行业分会、三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性的国际汽车大展奠定了坚实的基础，奠定了坚实的基础。 上海车展的地位和权威性。
第十一届上海国际车展于2005年4月22日至28日在新国际博览中心举办。面积12万平方米，来自26个 国家和地区1036家厂商踊跃发言，其中国际汽车派对6+3和中国主流汽车厂均大规模。35个国家和地区1020家媒体5380名记者参与了车展的报道。113个国家和地区的391,593
从1985年首届上海车展以73家、1.5万平方米展台面积起家，到1990年首届北京车展观众即突破10万； 从1985年首次进口桑塔纳展会作为主推工业，到2004年凯迪拉克Sixteen概念车首次亮相国展，北京车展与上海车展的你追我赶***共同见证了中国工业汽车的发展，当时中国汽车以年 产超越500万辆汽车的业绩向世界第三大汽车生产国前进的时候，北京车展与上海车展同样为争夺中国第一张国际A级车展的名片展开了一场硝烟的战斗。
在数字的增长之外，国内汽车产销量的增长与普及率的提高正在改变着京沪车展的内涵。从上世纪90年代初开始，上海观众就可以获得一张免费的纸扇 起长队，到世纪之交怀有购车的北京市民满头大汗在各个车展收集了北京的资料；从2004年车展中靓丽的车模与文艺演出成为最大亮点，到2005年上海车展中外品牌概念 汽车周边的人头攒动，京沪车展在十几年间经历了庙会—展销会—文化盛典—专业展会的变化过程；国际车展成为京沪等大都市白领生活不可缺少的组成要素，更成为加快汽车文化 普及，是中国玩具汽车社会的推进剂。
截止2013年，上海国际车展已成功举办15届，影响力正不断扩宽和加深，第十六届上海国际车展也将 于2015年春季举行。